全 文 ：技市 ＿ 维修
推土机锥花键链轮毂压装工装的改进
■ 周宝明
１ ． 终传动装置结构
推土机终传动装置 的主要作用是将发动机４
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＼传来的高转速小扭矩转化为低转速大扭矩 ， 以实３＼＼＼
现推土机行走 。 其主要 由锁紧螺母 １ 、 半轴 ２ 、＼＼＼＼＼＼＼ 、后桥箱体 ３ 、 轴承 （ ４ 、 １０ ） 、 齿轮毂 ５ 、 齿轮壳 ２＼＼＼＼ ＼＼体 ６ 、 链轮毂 ７ 、 链齿 ８ 、 锁紧盘 ９ 等组成 ， 如 彳 ＼＼Ａ
图 ｉ 所示 。＼ ａ〇ｉｘ
半轴 ２需先使用油压机将其 与后桥箱体 ３＾＝１１１＾压装在一起 ， 再使用锁紧螺母 １ 紧固 。 半轴 ２ 与
齿轮毂 ５ 之间安装了轴承 ４ 和轴承 １ ０ ， 齿轮毂 ５ １ＩＭ
可绕半轴 ２ 旋转 。 链轮毂 ７ 内孔和齿轮毂 ５ 外径图 ２ 改进前压装工装结构
设有麵键 ， 也雜臓压酿贼一起 ， 锇 ｉ ＿ ｆｓ２６ｓ３７ｆｍｆｓｓｓｉ
紧盘 ９ 用于防止链轮毂 ７ 轴向窜动 。 链轮毂 ７ 与９ ＿ 连接盘 １ ０ ． 扳手
齿轮壳体 ６ 之间设有 ２ 个浮动油封 ， 用于防止终
传动内部润滑油外泄 。 链轮毂 ７ 与链齿 ８ 通过螺 机将链轮毂和齿轮毂进行预压装 ， 再用千分尺测
栓连接在一起 。 链齿 ８ 用于驱动行走履带链轨 ， 量链轮毂压装入齿轮毂的长度并记录下来 ， 然后
实现推土机行走。将链轮毂和齿轮毂分解开 。
改进前的压装工装由连接螺杆 Ｈ 高强度钢
２ ． 改进前的压装工装制作 ） 、 锁紧螺母 ２ 、 大塾片 ３ 、 空心液压缸 ４ 、°
链轮毂和齿轮毂的花键为锥形结构 ， 为保证 支撑盘 ５ 、 连接螺母 ６ 、 连接筒 ７ 、 压紧盘 ８ 、 连
锥形结构安装到位 ， 组装前 ， 须先使用普通油压 接盘 ９ 、 扳手 １ ０ 组成 ， 如图 ２ 所示 。
该工装压装链轮毂方法如 下 ： 首先 ， 将连
｜
接螺杆 １ 、 连接螺母 ６ 、 连接筒 ７ 、 连接盘 ９ 、 扳
１ ０
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＼／／／／５广／ ３手 １ ０ 通过其 内 、 外螺纹连接成组件 ； 其次 ， 将＼＼／ｍ／ ＇／ 该 组件穿过半轴 ， 拧动扳手 ｉ 〇 使迕接盘 ９ 与齿
＼ ＼Ｕ／ ，／／轮毂的螺纹连接在一起 ； 再次 ， 将压紧盘 ８ 套在＼＼ ＾２ 雜筒 ７ｉ：瓶雛練 ， 雛接麟 ６ 与连接／／Ｃ螺杆 １ 连接 ， 将支撑盘 ５ 、 空心液压缸 ４ 、 大＆片 ３ 松轩雜螺杆 ｉｊ： ； 雜 ， 糊锁紧螺母
｜
Ｔ１Ｉ Ｉ￣ｎ［ １ ２ ， 使锁紧螺母 ２ 推动大垫片 ３ 、 空心液压缸 ４ 、ｙＪＬＪ 一＂＂￣ 支撑盘 ５ 、 压紧盘 ８ 顶紧链轮毂 ， 此时驱动空心
液腿 ４＿＿ ， 啊槪健腿达麵定
改讲前的压裝工装零部件较多 ， 操作繁琐 ，
仅适用于链轮毂和齿轮毂压装力比较小的推土
：机 。 当链轮毂和齿轮毂所需压装力较大时 ， 连接
图 １ 推土机终传动装置结构 螺＇杆谷易损坏 ， 既 ：不安全又达不 工乙要求 ＾
１ ． 锁紧螺母 ２ ． 半轴 ３ ． 后桥箱体 ４ 、 １０ ． 轴承 ５ ． 齿轮穀
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６． 齿轮壳体 ７ ． 链轮毂 ８ ． 链齿 ９． 锁紧盘３ ． 改进后的压装设备
７０ Ｉ 工程机械与维修
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ｃ＝＾＾Ｍ— 图 ５￣． ． ． ．
图 ３ 改进后压装工装结构ｉ 过滤 ， 再经溢流 阐 ３ 调压 ， 使系 统压力 不 超过
１ ． 锁紧螺母 ２ ． 扳手 ３ ． 连接盘 ４ ． 空心液压缸８ＭＰａ 。压力 ＇油进入多路换向 闽 ５ ， 再进入ｆｉ＾ Ｌ、液ＪＥＥ缸 。
５ ． 吊环 ６ ． 压紧盘 ７ ． 连接筒 多路换 向 阀 ５ 可控制空心液压缸伸 出或 回缩 。 多路
－」 换向 阀 ５ 出 口处装有压力表 ７ ， 可通过测量空心液压
针对改进前压装工装存在的缺陷 ， 为提高推土缸入 口压力 ， 间接检测链轮毂和齿轮毂装配时 的压
机链轮毂和齿轮毂压装效率和质量 ， 我们研制 了１装力 。 单向 阀 ４ 、 液控单向 阀 ６ 可防止油液倒流 ， 当
种用于大功率推土机链轮毂和齿轮毂的压装设备 。 操纵多路换 向 阀 ５ 停止 向 空心液压缸供油时 ， 使空
该压装设备由 压装工装和液压泵站 ２ 部分组成 （ 改 心液压缸保压 。
进前 、 后液压泵站相 同 ） ， 其组成及 使用方法如下（ ２） 彳吏用方 ；＇去
所述 。首先 ， 将齿轮毂以及 ２套轴承安装在半轴上 ，
（ １） 组成 将齿轮壳体与机架通过螺栓紧固在一起 ， 将链轮毂
压装工装 改进后 的压装工装主要 由锁 紧螺母 组件套在齿轮毂上 。
１ 、 扳手 ２ 、 连接盘 ３ 、 空心液压缸 ４ 、 吊环 ５ 、 压紧其次 ， 用天车吊起压装工装组件 ， 搬动扳手 ， 通
盘 ６ 、 连接筒 ７ 等组成 ， 如图 ３ 所示 。过扳手带动连接盘 、 进而带动连接筒 ， 使压装工装组
该工装组装方法如下 ： 首先 ， 将压紧盘 ６ 、 空 件右恻端口与齿轮毂的外螺纹连接 ， 将压紧盘的右端
心液压缸 ４ 套在连接筒 ７ 上 ； 其次 ， 将连接筒 ７ 、顶住链轮毂 ， 左端顶住空心液压缸 。 如图 ５ 所示 。
连接盘 ３ 、 扳手 ２ 通过其 内 、 外螺纹组装在一起 ；再次 ， 启动液压泵站 ， 操纵多路换向 阀给空心
最后 ， 将锁紧螺母 １ 通过螺纹与连接筒 ７ 连接 ， 并 液压缸供油 ， 使空心液压缸活塞伸 出 ， 使连接筒与
对连接盘 ３ 进行限位 ， 即完成组装 。压 紧盘之间产生相对运动 ， 连接筒左端通过连接盘
液压泵站 给改进后 的压装工装提供动 力的液 和锁紧螺母支承空心液压缸左端 ， 从而使空心液压
压泵站主要由过滤器 １ 、 油泵 ２ 、 溢流 阀 ３ 、 单向 阀 ４ 、缸活塞推动压紧盘 向右移动 。 由于齿轮毂通过螺栓
多路换向 阀 ５ 、 液控单向 阀 ６ 、 压力表 ７ 等组成 ， 如 安装了 大齿圈 ， 齿轮壳体外露内 端部可阻止齿轮毂
图 ４ 所示。向左运动 ， 从而将链轮毂压装在齿轮毂上 。
油栗 ２ 从液压油箱 中 吸 出 液压油 ， 经滤油器最后 ， 操纵多路换向 阁 ， 使空心液压缸活塞 回缩 ，
７
＿ 了一 用天车吊 住压装工装组件 ， 扳动扳手将连接筒拧下 ，
ｅ 以 齿轮毂外端面为基准 ， 用千分尺测量链轮毂压入
５齿轮毂 的长 ｉｔ ， 合格后将锁紧 紧 ， 目 卩完 连轮、 丨 丨
：！）＾１毂压入齿轮毂工序 。
４ ． 改进效果°
改进后的压装设备具有结构简单 ， 成本低廉 ，＾操作方便等特点 ， 可快捷地将锥花键链轮毂与齿轮
毂压装在一起 ， 提高了装配效率和装配质量 ， 降低了
ｉＹｉ装配成本和工人的劳动强度 ， 简化了装配工艺流程 ，
图 ４ 液压泵站 全生产 。
１ ． 滤油器 ２ ． 油泵 ３ ． 溢流阀 ４ ． 单向阀 ５ ． 多路换向阀ＴＹ２３０ 型推土机中投入使用 。 ■
６ ． 液控单向阀 入 压力表
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