全 文 ：第29卷第4期
2010年8月
生态科学
EcologicalS ience
29(4)：358-361
Aug．2010
何吉成，徐雨晴，孙成龙．广西黎钦铁路扩能改造工程的生物量损失分析[J】．生态科学，2010，29(4)：358-361．
HEJi—cheng，XUYu—qing，SUNCheng·long．EvaluationOilbiomasslossofthetrafficcapacityexpansionprojectofLitang-Qinzhou
railway[J]．EcologicalScience,2010，29(4)：358—361．
广西黎钦铁路扩能改造工程的生物量损失分析
何吉成1，徐雨晴2，孙成龙1
1．中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所，北京100081
2．中国气象局国家气候中心，北京100081
【摘要】 基于广西黎钦铁路扩能改造工程占用的各类植被面积，定量分析了该工程造成的农田、林地和草地的生物量损失。
结果表明：该工程占用的植被面积共有308．6hrn2，其中农田、林地和草地各为140．5hm2、117．2hm2和50．9hm2。在2年的施工
期内造成的生物量损失共计35607．9t，其中农田植被生物量损失为4792．7t，占13．5％，林地植被生物量损失为29888．3t，占
83．9％，草地植被生物量损失为926．9t，占2．6％。随着边坡防护、站场绿化等植被恢复措施的实施，初期每年可补偿的植被生
物量为294．3t。
关键词：黎钦铁路；扩能改造；农田；林地；草地；生物量
doi：10．39690．issn．1008-8873．2010．04．009中图分类号：X37 文献标识码：A 文章编号：1008-8873(2010)04—358-04
Evaluationonbiomasslo softhetrafficcapacityexpansionpr jectof
Litang-Qinzhourailway
HEJi—chen91，XUYu—qin92，SUNCheng-lon91
J．EnergySaving,EnvironmentalP tection＆OccupationalSafetyandHealthResearchInstitute,ChinaAcademyofRailwaySciences,
Be{iing100081．C锄ina
2．NationalClimateCenter,ChinaMeteorologicalAdm nistration,Beijing100081．China
Abstract：Inthispaper．based∞thedifferentv getationareaccupiedbythetrafficcapacityexpansionprojectofLitang-Qinzhou
railway，thevegetationbi masslossesofcropland,forestland，andgrasslandwereanalyzedquantitatively．Theresultsshowedthatthe
vegetationareaccupiedbytheprojectWas308．6hm2，ofwhichcropland，forestlandandgrasslandaccountedfor140．5hm2，117．2hm2
and50．9hm2。respectively．Duringthe2yeaconstructionperiod，thetotalvegetationbiomasslo swouldbe35607．9t’ofwhich4
792．7tWascroplandvegetationloss(13．5％)，29888．3twasforestlandvegetationloss(83．9％)，and926．9tWascroplandvegetation
loss(2．6％)．294．3tvegetationbi masswouldbecompensatedInth arlystageafterthevegetationrestorationmeasurestookeffect,
suchasslopevegetationprotectionandstationsafforestation．
Keywords：Litang-Qinzhourailway；trafficc pacityexpansion；cropland；forestgrassland；biomass
收稿日期：2010-05-01收稿，2010．06．27接受
基金项目：广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能改造T程环境影响评价项目(2009JZBl36HB29)资助。
作者简介：何吉成(1976～)，男，地理学博士。生态学博士后，副研究员，主要从事生态学研究和铁路环保工作。E·mail：jichenghe@伊lail．c锄
万方数据
4期 何吉成，等：广西黎钦铁路扩能改造工程的生物量损失分析 359
l 引言(Introduction)
植被生物量是植被生态系统的功能指标，它可以
作为植被群落在生态系统中的相对重要性的量度之
一，它对生态系统的能量平衡、能量流动和养分循环
等功能过程有着重要的生态学意义。受人类活动的干
扰或破坏，一些地区的植被生物量在不断遭受损失【11。
铁路是我国国民经济的大动脉和大众化交通工具，在
交通运输体系中处于骨干地位。铁路建设会改善沿线
地区的交通条件，促进当地的经济发展。广西黎塘至
钦州铁路(以下简称黎钦铁路)是广西沿海铁路的重
要组成部分。因为已有黎钦铁路运输能力已经饱和，
需要对其实施扩能改造。在铁路扩建过程中，修筑路
基、改拨线路、改建车站等施工活动均会占用土地，
破坏地表植被，造成生物量损失，给沿线生态环境造
成不利影响。过去，人们对铁路扩能改造工程的噪声、
振动影响【2】和水土流失问题【3】有过研究，但对植被生
物量损失问题关注较少。本文以广西黎钦铁路扩能改
造工程为例，从估算工程造成的植被生物量损失的角
度来分析改造工程对沿线植被生态系统的影响，该研
究可为采取相应的生物措施和工程措施来减少铁路
改扩建工程中的生物量损失、降低改造工程的生态影
响提供参考。
2沿线自然环境特征与扩能改造工程概况(Local
EnvironmentalCharacteristicsandtheT陷怖c
CapacityExpansionProject)
2．1线路沿途自然环境特征
黎钦铁路位于广西南部，沿线地形以低山丘陵、
剥蚀丘陵为主，部分路段分布在平原区。沿线属南亚
热带季风气候区，年均降水量1395．8"2227．3film，
年最大降水量2961．5mm，降水主要集中在6"-9月。
沿线地表河流水系较为发育，主要水系为郁江水系和
钦江水系。郁江水系支流有飞龙河、大坝河、沙坪河、
金钗河等；钦江水系支流有八东塘河、青塘河、青坪
江、水车江、贤驾江、江表河等。沿线地带性土壤以
赤红壤为主，分布于低山丘陵区，紫色土呈零星分布，
面积不大。沿线地区水热条件好，植物种类繁多，原
生植被为南亚热带季雨林。受人类活动影响，天然林
已遭严重破坏，被人工林取代，主要树种有马尾松
(Pinusmassoniana)、肉桂(Cinnamomumcassia)、
粉单竹(Bambusoideaecerosissima)、木麻黄
(Casuarinaequisetifolia)、桉树(Eucalyptusspp)
等。低丘、平原、谷地多已开辟为农田，以农业植被
为主，多数为水稻(Oryzasativa)、甘蔗(Saccharum
officenarum)等作物。
2．2工程概况
黎钦铁路从已有湘桂线沙江站引出，向南延伸至
钦州市钦州站，线路途径南宁市的宾阳县、横县和钦
州市的灵山县、钦北区(图1)。本次扩能改造工程
内容主要是增建二线、新建部分疏解线、延长相关车
站的到发线和电气化改造。线路全长155．95km，工
程需新建特大桥3座、大中桥36座、框架小桥2l
座，涵洞72座，隧道3座。工程占地314．69hm2，
其中永久占地220．99lun2，临时占地93．7hm2；土石
方总量为601．6x104m3，其中挖方量322．1X104m3，
填方量279．5x104m3。工程估算总投资41．09亿元，
工程计划于2009年10月开工，计划施工期为2年①。
图1黎钦铁路的地理位置
Fig．1ThelocationofLitang-Qinzhourailway
3扩能改造工程的植被生物量损失(Vegetation
BiomassLo softheTrafficCapacityExpansion
Project)
3．1改造工程占用的植被面积
本工程220．99hm2的永久占地中有214．9llIll2的
①中国铁道科学研究院，<广西沿海铁路黎塘至钦州段扩能
改造工程环境影响报告书》2009年9月，北京
万方数据
土地生长有植被，其中水田、旱地、林地和荒草地分
别占22．O％、18．9％、52．9％和6．2％，永久用地主要
用于路基、站场等主体工程。临时占地93．7hm2，均
为有植被的土地面积，其中林地、旱地和荒草地各占
3．9％、56．1％和40．0％，主要用于施工场地及营地等
临时工程。工程占用和破坏的植被面积见表1。
表1工程占用的植被面积(hm2)
Table1 Thevegetationareaccupiedbytheproject(hm2)
3．2扩能改造工程损失的植被生物量
3．2．1损失的农田植被生物量
工程占用农田面积为140．5hm2，其中旱地
93．2hm2，水田47．3hm2。经现场调查，早地植被主
要为甘蔗，水田植被主要为水稻。水田植被生物量损
失计算公式如下：
尽=(c1×(1一MC)×4)／(m×／)(1)
公式(1)中：B，为水稻生物量(t)，Cz为水稻产量
(t·hm2)，MC为水稻收获部分的含水量，彳，为水田
面积(hm2)，朋为作物收获指数(经济产量与作物
地上部分干重的比值)，，为农田作物地上部分生物
量占全部生物量的比值。
甘蔗植被生物量损失计算公式为：
易=(c2×A2)／f(2)
公式(2)中：B2为甘蔗生物量(t)，c2为甘蔗地上
部分生物量(t·hm2)，A2为旱地面积(hm2)，，意
义同公式(1)。
农田植被的生物量损失为：
B=蜀+岛(3)
公式(3)中：B为农田植被生物量(t)，B，和B2见
公式(1)和(2)。
据研究14】，水稻收获部分的平均含水量为14％，
收获指数平均值为0．445。据Jackson等人的研剜51，
农作物根茎比平均值为0．1，据此推算，农作物的厂
值为0．91，每公顷水稻产量按7．5t计，由公式(1)算
得损失水田植被生物量为753．4t。据测定【6】，该地区
甘蔗地上部分生物量为3．944kg·nl-2，即39．44t．hm-2，
由公式(2)算得损失早地植被生物量为4039．3t。
由公式(3)算得农田植被生物量损失为4792．7t。
3．2．2损失的林地植被生物量
工程共占用林地面积为117．2hm2，林地的植被
生物量损失计算公式如下：
L=(呒+置×彳)×咒(4)
公式(4)中：L为林地植被生物量(t)，睨为林地现
存植被生物量(t·hrn2)，eL为林地植被年净生产量
(t．hm-2．ao)，A为时段(a)，R，为林地面积(hm2)。
沿线地带性植被类型为南亚热带季雨林，现在被
人工林取代。据李高飞等人的统计研究【7】，呒取
216．5t．hm2，PL取19．26t．hm-2．a1。经公式(4)计算，
因工程占地损失的林地植被生物量为29888．3t。
3．2．3损失的草地植被生物量
工程共占用荒草地面积为50．9心，荒草地的植
被生物量损失按如下公式计算：
C=(％+足×彳)×尼(5)
公式(5)中：C为荒草地植被生物量(t)，wc为荒草
地现存植被生物量(t·hm。2)，Pc为荒草地植被年净
生产量(t·hm-2．a。1)，彳见公式(4)，Fc为荒草地面
积(hm2)。据朴世龙等人的统计【8J，我国广西地区
的草地平均生物量7．97t．hm2，在此，％取7．97t．hm～，
心取我国草地净初级生产量的平均值5．12
t．hm-2．a。1【9】o经公式(5)计算，因工程占地损失的荒
草地植被生物量为926．9t。
3．2．4植被生物量的总损失量
工程占用和破坏的植被面积共有308．6hm2，其
中农田、林地和荒草地各占45．5％、38．O％和16．5％，
占地共造成的植被生物量总损失为i
T=B+L+C(6)
公式(6)中：r为植被生物量的损失总量(t)，丑、￡
和C分别见公式(3)、(4)和(5)。综合上述计
算结果，本工程施工期对农田、林地和荒草地的占用
造成的植被生物量损失共计35607．9t，其中农田植
被生物量占13．5％，林地植被生物量占83．9‰荒草
地植被生物量占2．6％。
万方数据
4期 何吉成，等：广西黎钦铁路扩能改造工程的生物量损失分析
4讨论与结论(DiscussionandConclusions)生物量会更高。
4．1讨论
广西黎钦铁路扩能改造工程的建设期为2年，工
程占用了一定面积的林地、旱地、水田和荒草地，占
地范围内原地貌植被生物量为30572．2t，工程2年
施工期内占地范围生物量总损失量为35607．9t。按
铁路建设的生态防护要求，主体工程中的路基边坡要
进行绿色防护，站场等绿化地段要进行绿化美化，因
此工程完工后通过种草植树等绿化措施可补偿部分
生物量。按永久占地中有20％的面积用于绿化、临时
占地中的林地和荒草地均进行绿化恢复、临时用地中
的水田和旱地进行复耕不算作绿化面积，按人工恢复
植被初期年净生产量为3．5t．hm-2．a。1计算，每年可补
偿的植被生物量294．3t。沿线地区水热条件较好，植
被恢复和生长速度较快，后期人工恢复植被年净生产
量会逐渐提高，因此后期每年可补偿的植被生物量会
更多。
4．2结论
本文定量地分析了广西黎钦铁路扩能改造工
程的生物量损失，该工程占用和破坏的植被面积
共有308．6hm2，其中农田、林地和荒草地分别为
140．5hm2、117．2hm 和50．9hm2，工程施工造成
的植被生物量损失共计35607．9t，其中农田植被
生物量损失为4792．7t，占13．5％，林地植被生物
量损失为29888．3t，占83．9％，荒草地植被生物量
损失为926．9t，占2．6％。-1-程竣工后，随着边坡防
护、站场绿化等植被恢复措施功能的显现，初期每年
可补偿294．3t的植被生物量，后期每年可补偿的植被
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万方数据
广西黎钦铁路扩能改造工程的生物量损失分析
作者： 何吉成， 徐雨晴， 孙成龙， HE Ji-cheng， XU Yu-qing， SUN Cheng-long
作者单位： 何吉成,孙成龙,HE Ji-cheng,SUN Cheng-long(中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所,北
京,100081)， 徐雨晴,XU Yu-qing(中国气象局国家气候中心,北京,100081)
刊名： 生态科学
英文刊名： ECOLOGICAL SCIENCE
年，卷(期)： 2010,29(4)

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