全 文 ：第 卷 第 期 陈 宏 ， 等 考虑船体浮力的 自升式平台刺穿分析
结论
本文采用非线性有限元分析 的方法 ， 研究船
体浮力 对提高 自 升式平台极 限刺 穿深度 的效应 。
平台 的极限刺穿深度并不大 ， 原因是齿
轮总数量 个 ， 齿轮极限支持载荷相对于预压时
的船体总重量并不富裕 ， 一旦齿轮载荷达到极限
支持载荷而滑转 ， 上下导 向的 弯矩主要 由撑管承
艏部桩腿刺穿深度
图 艏部桩腿最大受力主弦管与斜撑管的 变化
气隙
气隙
气隙
吃水
担 ， 撑管轴压力突增 。 在三桩腿全载同步预压的
情况下 ， 相对于 气隙预压 ， 气隙预压的极
限刺穿深度增加了 ， 达到 。
开发降低刺穿风险的压桩决策系统 ， 有助于
在复杂地质条件下 自 升式平 台的安装 ， 需要发展
下列模块 ： （ 基于地质资料 ， 预测桩靴贯入深
度一泥土承载力 曲线模块 ； （ 平台压载模块 ； （
船体浮力计算模块 ； （ 预测刺穿时每个桩靴基
底反力模块 ； （ 自 升式平 台极限刺穿深度预测
模块 。 这 个模块最终必须集成到基于 的
程序中 ， 实现高效决策 ， 达到工程上的实用
价值 。 其中的难点之一就是第 个模块 ， 即开发
出 高效可靠的 预测极限剌穿深度 的解析解 ， 以取
代费时费力 的有限元分析方法 。 本篇论文的方法
为以后开发预测极限刺穿深度 的解析解提供受力
模式的指导与精度验证 。
参考文献 ：
童复兴 海上石油钻井平台安全要求的由来与发展 航海
技术 ， ：
张异彪 ， 杨文达 层状地层 中 自 升式钻井平 台桩脚稳定性分
析 海洋石油 ， ， ：
杨文达 海洋石油钻井平 台工程地质 条件评价技 术研究
海洋石油 ， ：
陈宏 当今国际 自 升式钻井平台设计与建造 市场的竞争态势
海洋石油 ， ：
陈宏 桁架腿 自 升式平台极限刺穿深度的计算 中国海 洋
平台 ， ， ：
陈宏 ， 李春祥 自 升式平 台逆 “ ” 型桩腿节点 的极限强 度
分析 中 国海洋平台 ， ：
葡萄藻高效提油方法开发成功
近 曰 ， 中国科学院过程工程所刘春朝研究员 团队发现 ， 利用 二甲氧基乙烷能够高效地从布朗葡萄藻
湿藻细胞中提取藻油 。 研究表明 ， 提取剂与湿藻中水的体积比影响提取效率 ， 当 二甲氧基乙烷与湿藻中
水的体积比大于 ： 时 藻油的回收率大于 。 研究人员还建立了相关数学模型 ，探索了藻油回收率和
二甲氧基乙院与湿藻中水体积比之间的关系 。 能量消耗分析表明 ， 这种从布朗葡萄藻湿藻细胞中提取藻油的
方法能够有效 的降低藻油提取过程的能耗 。 该方法在不需要经过严格干燥脱水处理藻体的情况下 ， 仍然能
够保持较高的藻油 回收率 ， 节省藻油提取过程能耗 ， 具有较好的应用前景 。
摘编 自 《 中 国 化工报 》 年 月 日