全 文 ：具 。果品在商品化运作中 ,要经过多次运输 ,尤
其是在采收时所用的拖拉机 ,减震性能很差 ,会
造成很多碰压伤。国外用汽车运输 ,减震性能
好 ,而且连轮胎都要求打半气 ,还要小心慢行 ,
以减少运输颠簸对果品的损害 ,值得我们学习 。
③道路 。虽然近年来农村道路有了很大的改
善 ,但运输道路的途中甚至终点前的某一段道
路不平坦 ,造成车辆颠簸而形成的果品碰撞压
伤也不少见 ,因此 ,修平道路哪怕是临时性铺垫
也很有必要 ,选择平坦道路 ,宁可远一点也不要
使果子在车中因颠簸而受伤。 ④司机 。司机对
运输质量不负责 ,只顾时效 ,不管果品运输质
量 ,有时也会造成很大的损失。 ⑤装卸 。果品
在整个商品化运作中 ,要经过多次装卸 ,不论是
在货场 、车间 、码头甚至在机场 ,这是一个极难
解决又极为重要的环节。问题往往出在装卸工
人对装卸果品计件取酬 ,对质量很难量化计价 。
因此 ,监督 、培训 、管理装卸人员就成了保证果
品质量 、减少果品损伤的关键节点。在装卸中 ,
尽量使用叉车 、托盘是有效提高装卸质量的好
办法 。⑥容器 。果品在采收包装 、运输包装 、销
售包装上改进的空间很大。采收时 ,使用装土
豆 、地瓜 、萝卜的筐来盛装果品 ,造成的果品碰
压刺伤 ,比目前正在推广使用的塑料周转箱 、大
木桶配以网围 、网垫 ,果子配上网套所产生的碰
压刺伤要多许多。 ⑦包装加工环节。果品在使
用选果机进行分级分选时 ,不同材质的机器 、工
艺和设计对果品质量影响很大 ,就是先进机械
设备也会造成很重的果伤。关键在于使用者的
仔细观察和及时的改进调整 。加工过程中由于
工人操作不当 ,设备缺陷不及时发现和改进调
整 ,对果品的损失当引起足够的重视。
总之 ,我们应该树立一个理念 ,果品是一个
有价值的生命体 ,它的商品化运作过程中需要
从头到尾地进行 “护理 ”。护理是保证果品质
量的需要 。在整个操作过程的每个环节上 ,这
个护理的理念要步步相随 ,使果品在生产 、加
工 、贮藏 、运销中尽量减少损失。只有关注 “五
度一防” ,严格操作 ,才能显著提高果品产业的
整体效益 。
杏树根腐病的发生与防治
　　近年来 , 随着我县杏树栽培面积的扩大 , 根腐病的
发生越来越严重。
该病在枝叶上的表现有 3种类型。一是叶片焦边
型 , 发病较慢 ,病株叶片尖端或边缘焦枯 , 而中部保持
正常 , 病叶不会很快脱落 ,病树树势衰弱 ,生长缓慢 , 发
病严重时 , 叶片逐渐变黄脱落。二是嫩枝萎蔫型 , 病株
萌芽后 , 初期生长正常 ,但 5月中旬后新梢长 5 ～ 15cm
左右时 , 部分新梢叶片开始卷曲 , 生长变缓 、停长直至
萎蔫 , 进而新梢萎蔫 、弯曲下垂 ,一般 7天内落叶 , 新梢
凋萎干枯。三是枝枯猝死型 , 多发生在高温多雨的夏
季 , 发病速度极快 , 发病前不易察觉 , 雨后突然天气放
晴时全株枯死 , 但一般发病株数较少。病株根部表现:
一般先从须根开始 , 染病部位变褐枯死 , 逐渐向相连或
相近的较大的侧根和主根蔓延 , 导致根部皮层腐烂 , 可
深达木质部 , 最后病根变黑死亡。与病根对应的地上
部表现叶枯 、枝枯等症状。通过几年观察 , 此病害在我
县 5月份开始在地上部分发病 , 在原杏苗圃上建立的
杏园 、杏砧和桃砧树发病均较严重。
预防措施:①不在易涝洼地建园;②合理果园规
划 ,挖好排水沟 , 防止雨后积水;③增施有机肥 , 少施化
肥 ,增强树势 , 提高树体抗病力;④苗木栽植前 , 用 3oBe
石硫合剂 , 或硫酸铜 100倍液 , 或五氯酚钠 250倍液 ,
或退菌特 300倍液浸根或全株浸泡进行消毒。
对病树的处理:①药剂灌根。方法是在树冠下距
主干 30 ～ 100cm处挖深 、宽各 20 ～ 30cm的环状沟或多
个穴 ,在沟或穴中注入杀菌剂 , 浸透根系分布层 , 待药
液渗完后回填土。也可用施肥器或带尖的铁棍打孔 ,
将药液注入。常用药剂有 2 ～ 3oBe石硫合剂 、硫酸铜
200倍液或退菌特 300倍液。 ②剪除已萎蔫的新梢 ,减
少树体水分蒸腾损失。 ③对已死亡树 , 连同根系刨除 ,
并将病根清理干净 , 然后用上述药液灌溉 ,进行土壤消
毒。消毒后不要立即补栽杏树 , 可待来年补栽其他果
树。
栾　峰　(山东省齐河县林业局果树站 , 251100)
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DOI :10.13855/j.cnki.lygs.2009.03.014