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生态科学
图1环境噪声监测布点图
Fig1Monitomgsitesofnoise
然村采用2类标准，工业园内工业区采用3标准，工
业园风三茂铁路及321国道两侧采用4类标准。5号、
10号执行《工业企业厂界噪声标准》II类标准【5。6J。监
测数据按Leq(A)的定义【7j，经计算机处理。
监测仪器采用经校准的Hs．5633型和NYl04(2
型)噪声监测仪。
2结果与讨论
2．1工业园噪声的现状调查
2．1．1噪声污染源调查工业园噪声主要来源于两个
方面，一是工业园开发建设期问的施工期噪声，如推
土机、打夯机、汽锤、风钻等产生的噪声。另一方面
是工业园工业企业车间内的各类设备运转而产生的噪
声、交通噪声及生活娱乐噪声等，如柴油发电机、载
重机、锻压机等产生的噪声。
工业园项目所处区域属丘陵地区，建设范围较
大，约4km2，现已开发的区域从南到北约l500m，
从东到西约1500m。工业园现有的噪声污染源主要
集中在南侧边界和西侧边界。噪声源监测结果见图2，
较大的噪声源有：南侧321国道交通噪声，三茂铁路
交通噪声、三水市华雄陶瓷厂企业噪声，西侧有马房
水泥厂企业噪声。
2．1．2噪声现状监测从现场噪声监测结果(表1)看，
1号、7号、8号、9号和11号监测点属于l类区，1
号南江小学环境噪声全天超标，但超标值不大，昼间
超标准值的3％，夜间超标准值的19％，原因是受
图2各类噪声源监测值
Fig2Thestatusof吐1enoiseources
到321国道公路、三茂铁路的交通噪声影响。其余的
4个监测点的环境噪声全天基本符合或接近标准值。
1～3号点属2类区，3号全天超标，昼间超标准值4％，
夜间超标准值17％，影响面积为全村居住区，原因是
受到321国道公路、三茂铁路的交通噪声影响，1～2
号点昼间未超标，但夜间略有超标。12号点为工业园
已建成的办公、商业服务区属3类标准，噪声昼间未
超标，夜间超标准值7％。6、13号点为三茂铁路的穿
越地带，6号点在没有火车时，昼间未超标，夜间超
标6％。13号点全天超标，昼间超标7．7％，夜间超标
最大，超标17．1％。
5、10号点属厂界II类区，5号点全天超II类标
准，但超标值较小，昼间超标0．4％，夜间超标19％。
10号点昼间未超标，但夜间略有超标。
从现场监测结果来看，工业园声环境质量一般，
造成声环境超标原因主要是受到32l国道公路、三茂
铁路的交通噪声影响，而工业园企业噪声的影响较小。
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万方数据
1期 骆育敏，等：广东南江工业园噪声对其环境的影响分析
2．2工业园噪声的预测
2．2．1施工期环境噪声的预测
2．2．1．1噪声源的调查与预测模式工业园在施工期
使用到的机械设备较为繁多，主要有挖掘机、混凝土
搅拌机、打桩机等等。噪声影响评价范围为工业园边
界外100m以内区域，执行《建筑施工场界噪声限值》
(GBl2523—90)标准。
将施工期噪声源视为点源，点声源衰减模式为：
Lp=Lpo一20lg(r—ro)一△L
式中：Lp为距离rm处的施工噪声预测值(dB
(A))；为声源rom处的参考声级(dB(A))；△L
为附加衰减量。
2．2．1．2噪声的预测根据预测模式预测的结果(图
3)，在施工期主要是挖、填土方，平整土地、铺设道
路以及各种运输车辆的噪声为主，施工设备的运行具
有分散性，属于流动性和不稳定性的噪声，对周围环
境的影响不明显。
：
S
∞
3
螺
忆
较
椎
100
80
60
40
20
鸯零§枣毒鸯S零零§◇p。
M1：轮式装载机Loadingmachine；M2：平地机Levellandmachine；M3：
三轮压路机Roadr01ler；M4：推土机Bulldozer：M5：液压挖土机Hydraulic
pressureexcavator；M6发电机Genemtor；M7：冲击打桩机Poundpiledriver；
M8：卡车Truck；M9：混凝土搅拌Concrete111ixing；M10：混凝土泵Concrete
pump：M11：风锤及凿岩Pneumatich蜘 er11dm k“ll；M12：振捣机
Ⅵbrator
图3施工机械在不同距离处的噪声预测值
Fig3 Thepredictionofnoiseofmedif!f色rentdistance行om
oDerationmachines
由表2的预测结果可知，在施工期各施工噪声均
已超过标准值，已对附近自然村和学校产生较大的影
响，而且尤以夜间的影响最大。
2．2．2运行期噪声的预测
2．2．2．1噪声源的调查与预测模式工业园规划设计以
轻工业、五金加工业为主，内部自备发电厂。通过对
工业园主要产业结构的组成分析，利用类比调查的方
法确定工业园的主要噪声源强，运行期噪声源主要为
机械厂、铸压厂及发电厂等厂的电割、冲床、排气设
备、发电机组、风机等，源强噪声在65～95dB(A)
之间。
单个点源衰减模式为：
LPi=Loi一20lg(r2／r1)一△一0【(r2一r1)
式中：LPi为距离声源r2m的声压级(dB(A))；Loi
为距离声源r1m的声压级(dB(A))；△为墙壁隔声
级量(dB(A))；0【为衰减常数。
多个声源发出的噪声在同一受声点的总噪声为：
印=10lg∑(10驯1。)
f=1
式中：Lp为n个噪声源在同一受声点上的合成声压级
(dB(A))；Lpi为第i个噪声源在受声点的声压级
(dB(A))。
2．2．2．2噪声的预测根据预测模式预测的结果(图
4)，工业园企业产生的噪声主要是由机械厂、铸压厂
及电厂等厂设备以及贯穿工业园道路网的车辆产生的
噪声为主，工业园边界昼间除南侧的噪声水平超出III
类标准外，其余符合标准。夜间超出III类标准，超标
值7％～13％，对周围环境有一定的影响。
P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 IH S4
P
1：电镀厂E1ec仃oplateIlt；P2：机械厂Machineplallt：P3：拉丝厂Casting
plant：P4：铸压厂wiredrawingplant：P5：铝型材厂Alurninamater alpl nt：
P6：塑料厂P1asticplaIlt：P7：和协电厂Hexiepowerplant：P8：五金工
艺厂Hardwaref ctory：T：车辆噪声Traf!ficnoise类标准StalldardIⅡ：S4：
4类标准staIldard4
图4工业园主要噪声源预测值
Fig4ThepredictionofmemajornoiseourcesinIndustrialEstate
从预测结果图5可看出，项目建成后，3个敏感
自然村，1所小学的噪声水平普遍升高，全天分别超
过2类和1类标准，昼间超出标准值7．5％～17．2％，
夜间超出标准值19．2％一33．3％。
工业园内的工业区、办公商业服务区昼问符合3
类标准，夜问略有超标，分别超出标准值的7％、
9．6％。
工业园的建设对321国道两侧的声环境产生的影
∞∞∞如∞如加
随
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24 生态科学 24卷
二乏
重藿
黑呈
絷墨 喝旧喝旧隔喝曙隋嘈鹰旧隋
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10l l 12
监测点site
I 2 3 4 5 6 7 8 9 10ll 12
。
监测点Site
图5运行期各敏感点环境噪声预测
Fig5ThepredictionoftheoiseonsensitiVes t sduringthe
Operationperiod
响较轻，基本保持现状水平，全天超4类标准，而对
三茂铁路两侧的声环境产生一定的影响，昼问符合4
类标准，夜间超标，超标值9．6％。
基于上述数据，工业园的声环境受到一定程度的
影响。据报道¨j，长期暴露在45db(A)噪声中，可
使人的疲劳性显著增加，同时影响人的睡眠质量、累
积性睡眠剥夺等。有学者【8，10’12】报道，噪声可干扰教
学活动，使学生总计速度下降：错误率上升、快速记
忆力下降，并随着噪声水平提高影响程度较大。
3结论
施工噪声对环境的影响较大程度上取决于施工点
与敏感点的距离和施工时间，距离越近或在夜间施工
时问越长，产生的影响也就越大、越明显。施工机械
噪声尽管在施工期间产生，并随施工阶段结束而消失，
但由于其具有冲击性、持续时间较长并伴有强烈的震
动，对环境的影响不可忽视。
运行期工业园噪声对敏感区的声环境产生一定程
度的影响，其中以4号南江小学所受的影响较大。受
影响的程度为：赵村40户220人，袁村25户120人；
韩村35户175人，南江小学师生约120人。造成噪声
水平提高的主要原因是未来工业园内道路行驶车辆和
企业噪声的影响所致。
工业园内的工业区、办公商业服务区声环境，昼
间符合3类标准，夜间则略有超标。工业区噪声水平
比原来本底值有较大幅度提高，平均提高约15dB
(A)，声环境受到的影响较大。
工业园内各企业的厂界噪声水平，昼问机械厂、
铸压厂的厂界噪声超出规定的III类标准，其余企业符
合标准；夜间机械厂、铸压厂及电厂的厂界噪声超出
III类标准，其余符合标准。
噪声对人体的危害最早表现在听觉损伤，进而引
起各种症状及不适。噪声不仅对听觉、心血管、神经、
消化系统等有不同程度的影响【】。j，而且对视觉及心理
等各方面也造成一定程度的危害，可见噪声对人体的
危害是全身性的，并最终导致工作效率的下降，因此，
工业园应对噪声污染进行整治，采取各种措施如使用
隔音材料，建隔音屏障等等降低园内的噪声水平，同
时对园内功能区进行合理规划，尽量避免减少将来交
通及企业噪声对工业园的影响，优化工业园的环境
质量。
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万方数据
广东南江工业园噪声对其环境的影响分析
作者： 骆育敏， 梁明易， 孙勇， 刘太胜， LUO Yu-min， LIANG Ming-yi， SUN Yong， LIU
Tai-sheng
作者单位： 骆育敏,孙勇,刘太胜,LUO Yu-min,SUN Yong,LIU Tai-sheng(暨南大学水生态研究所,广州
,510632)， 梁明易,LIANG Ming-yi(国家环保总局华南环境科学研究所,广州,510655)
刊名： 生态科学
英文刊名： ECOLOGIC SCIENCE
年，卷(期)： 2005,24(1)

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