全 文 ：生命科学
Chinese Bulletin of Life Sciences
第 23卷 第 1期
2011年 1月
Vol. 23, No. 1
Jan., 2011
文章编号 ：1004-0374(2011)01-0121-06
收稿日期：2010-07-04；修回日期：2010-07-26
基金项目：国家自然科学基金项目(30470346) ；广东
省自然科学基金项目(06025056)
*通讯作者：E-mail: chenzhh@scnu.edu.cn
藻类生物柴油研究现状与展望
王　萌，陈章和*
(华南师范大学生命科学学院，广州 510631)
摘 要：随着世界能源危机和环境恶化的加剧，新型绿色燃料——生物柴油备受关注。目前，世界范
围内主要以油料作物和动物脂肪为原料生产生物柴油，但存在很多局限性。藻类本身具有很多优点，
以藻类为原料生产的生物柴油是真正的环保可再生能源，但是藻类生物柴油的生产工艺费用较高，生产
技术还不成熟，仍需要进一步的研究。该文主要介绍藻类生物柴油的优越性、生产工艺以及研究现状，
分析了生产过程中存在的问题，展望了未来藻类生物柴油生产工艺研究的重点和发展趋势。
关键词：藻类；生物柴油；优越性；生产
中图分类号：Q914.82; Q949.2; F062.1　　文献标识码：A
Research status and prospects for algae biodiesel: a review
WANG Meng, CHEN Zhang-He*
(College of Life Science, South China Normal University, Guangzhou 510631, China)
Abstract: With the aggravation of energy crisis and environmental pollution worldwide, biodiesel fuel has
received more and more attention in recent years. At present, biodiesel is mainly derived from oil crops and
animal fats, it can not meet environmental and economic sustainability. Lots of studies have shown algae are the
most promising source for biodiesel production, so algae-based biodiesel has become more attractive. Because
of its environmental benefits, algae-based biodiesel is considered as the most potential fuel alternative. As
technologies for biodiesel production are sophisticated and costy, biodiesel production from algae is limited. This
paper reviews the current status of microalgae used for biodiesel production, including its advantages and
production process. Furthermore, production challenges and future perspectives for algae-based biodiesel
production are also discussed.
Key words: algae; biodiesel; advantages; production process
随着化石能源的日益减少以及燃烧化石燃料所
造成的环境污染加剧，近年来生物柴油作为化石能
源的绿色替代品备受关注。生物柴油是以生物体油
脂与醇类物质(通常为甲醇、乙醇)为原料，通过酯
化反应而得到的长链脂肪酸甲酯[1]，具有资源可再
生、环境友好、可替代化石燃料的特点。l988年，
德国聂尔公司首次研发出这种新型清洁能源，为解
决世界能源危机做出了巨大贡献。目前世界范围内
主要以大豆、油菜等高油脂农作物，麻疯树、棉
籽、棕榈等木本油料植物，以及动物油脂和餐饮废
弃油脂为原料生产生物柴油[2] ；但由于这些原料本
身特点的局限性以及其较差的经济性，远不能满足
经济发展所需的生物柴油量。在众多的生物质中，
藻类是一种独特的光合生物，可将太阳能直接转化
为化学能并且能够累积高含量的天然油脂；藻类分
布广泛，适应环境能力强，在光照和潮湿的环境中
几乎都有藻类的存在，有些甚至可以在盐碱环境下
生长，与油料植物相比，藻类无需占用耕地资源，
不会与农业产生竞争关系，不会造成粮食危机；藻
122 生命科学 第23卷
类生长周期短，克服了油料植物生长周期长、易受
季节变换和气候影响的特点，能为生物质燃料提供
持续的原料供应。目前，藻类生物柴油是一个研究
热点，具有广阔的开发利用前景。
1　藻类生物柴油的优越性
藻类是低等植物，种类繁多，分布极其广泛。
藻类按其大小可分为大藻和微藻，大藻是直径大于
2 mm的藻体，微藻是直径小于 2 mm的单细胞或
丝状藻体，微藻油脂含量较高，生长较快，是制
备生物柴油的较好藻类[3]。目前，世界范围内大多
以绿藻纲和硅藻纲中的高油脂微藻为原料研究生物
柴油生产工艺，尤其是绿藻纲中的小球藻被认为是
理想的能源微藻资源，而以大藻为原料的报道较
少。据估计，大规模工业化生产的藻类生物柴油存
在潜在的价格竞争优势[4]，与其他燃料相比，藻类
生物柴油具有更大的经济价值和环境效益。
1.1　藻类油脂含量高
油脂是生产生物柴油的原料。藻类的含油量很
高，一般占干重的 20%~50% [5]，某些微藻的含油
量最高可以达到生物质干重的 80%以上[6]。影响藻
类油脂合成的因素很多，通过改变藻类的培养条件
和采用分子生物学技术均可进一步增加藻类的油脂
含量。在适当的培养条件下，减少藻类培养基质中
的氮元素，可以增加某些藻类的油脂含量，如眼点
拟微球藻(Nannochloropsis oculata)和小球藻(Chlorella
vulgaris) [7,8]。缪晓玲等[9]通过异养转化细胞工程技术
获得了高油脂的异养小球藻(Chlorella protothecoies),
其油脂含量是自养藻细胞的 4倍。美国可再生能源
国家实验室(The National Renewable Energy Laboratory,
NREL)对几种硅藻进行基因工程改造，大大提高了
藻类油脂含量[10]。藻类不仅含油量高，在一定的培
养条件下也具有较高的产油率[5]。目前以油料植物
和动物油脂为原料的生物柴油供应远远不能满足需
求，而藻类为解决这一难题提供了希望。
1.2　藻类生长快，生物量大
大多微藻生长极其迅速，一般能在 24 h内使自
身生物量加倍，而在指数生长期内生物量倍增时间
竟能缩短至 3.5 h[5]。藻类生长周期很短，一般 2~5
d便可完成一个世代，并且可终年生长。因此，可
以每天收获，为生物柴油的生产提供了连续的原料
供应。微藻的光合作用效率高，可以高密度种植，
每英亩的年产量是产量最高的油料作物的7~31倍[11]，
巨大的生物量为制备生物柴油奠定了原料基础。而
油料作物生长相对缓慢，生活周期长，并且只在一
年的某个时期才可收获，且产量受气候和季节变换
等外界因素的影响大，具有产量低、经济性差的特
点，远远不能满足经济发展对能源的供应需要，因
此不能成为制备生物柴油的长期原料。
1.3　藻类生长空间广阔
藻类分布极其广泛，适应环境能力强，大多
生长于海洋、淡水湖泊等水域，甚至在潮湿的土
壤、树干等湿处也均有分布。另外，藻类对土地
的要求较低，在沙漠地区、盐碱地、干旱或半干
旱的贫瘠土地上都可以生长，且不受气候限制。因
此，可以在远离水源的非农业土地和盐碱化土地实
现大规模培养。与油料作物相比，藻类可以充分利
用海洋而非利用土地资源，大大减少了对淡水资源
和耕地的利用，不必造成粮食危机。世界现有耕地
资源贫乏，可用来发展能源作物的耕地十分有限，
依靠种植油料作物为生物柴油提供油源不符合实际
情况。
1.4　藻类的净化作用
藻类进行光合作用，将水、二氧化碳和其他
无机物依靠光能合成有机物并释放出氧气。化石燃
料燃烧时向大气中释放的二氧化碳，藻类可以通过
光合作用吸收利用，对解决温室效应有一定的帮
助，实现了二氧化碳的零排放，因此藻类在净化温
室气体方面起着重要作用[12]。
藻类可利用废水中的废物作为生长的营养物，
可吸收利用水体中的氮、磷和重金属元素，对水体
环境有一定的净化作用[13]。陈博谦和尹澄清[14]在污
水净化湿地模拟系统的实验中指出藻类是很好的水
质评价和监测的指示生物。生产生物柴油后的残余
藻体还可以用来生产氮磷含量高的化肥，这样就建
立了一个循环系统。
鉴于以上两点考虑，很多研究者提出把大型工
厂纳入藻类生物柴油的生产系统中。藻类生长在污
水处理厂的废水中，并以发电厂产生的二氧化碳作
为原料进行光合作用，这样既能制备生物柴油又能
净化污水和空气，具有极大的经济、社会和环保效
益。已有研究把小球藻(Chlorella vulgaris)培养在轮
胎厂的废水中，吸收工厂释放的二氧化碳，并取得
了一定的成效[15]。美国的GreenFuel公司把电厂产
生的二氧化碳作为藻类生长的原料，并且该项目已
经取得了一定的成果[16]。
123第1期 王　萌，等：藻类生物柴油研究现状与展望
2　藻类生物柴油的制备
2.1　藻类规模化培养
规模化藻类培养是生产生物柴油的关键环节，
需要适宜的光照、温度、二氧化碳、水、营养物
和 pH等培养条件。目前规模化藻类培养主要有开
放式体系和封闭式体系两种方式 (表 1)。
2.1.1　开放式光合生物反应器 (open photobioreactor)
开放式光合生物反应器始于20世纪50年代，以
开放式跑道水池为主。跑道体系由一系列闭合环状
再循环水道组成，通常深 0.3 m，藻种和培养液在
池道内循环，需时常添加营养物。目前全世界大多
使用跑道体系培养藻类。NREL在水生生物种计划
(Aquatic Species Program, ASP)项目中，在美国加
利福尼亚州、夏威夷州和新墨西哥州应用开放式跑
道体系进行大规模培养藻类的中试规模试验，结果
证明这种培养方式具有可行性[17]。培养液连续从浆
轮前面输入水道，完成一个循环回路后在浆轮的后
面被收集，进入下一个工序。跑道培养体系一般附
有一个沉淀池来收获藻类。为保证培养液中有足够
的 CO2含量，在跑道内设有释放CO2的装置。在体
系中，浆轮一直保持转动防止培养液沉降，但转动
也造成了跑道温度的升高，水的蒸发恰好解决了这
一问题[5 ,1 8]。
2.1.2　封闭式光合生物反应器 (closed photobioreactor)
封闭式光合生物反应器的种类很多，以板状和
管状最为常见。封闭式光合生物反应器一般是由一
系列塑料或玻璃透明管道组成光收集器，管道的直
径小于 0.1 m，适合单一藻种的培养。培养液连续
从储存池进入一系列光收集管道，经过一个循环后
进入储存室。光生物反应器一般连有机械泵、气体
交换装置、清洁装置和热交换装置，分别用来产生
连续湍流，吸收管道中积累的氧气，并向管道中输
入二氧化碳，清洁生物反应器和控制昼夜温度。与
跑道培养体系相似，封闭式光合生物反应器通过驱
动装置产生湍流来抑制沉降。为了捕获最大限度的
光照，管道一般朝南北方向呈一列放置，并且把放
置管道的地面涂白或铺上白色塑料板。与开放式跑
道体系相比，封闭式光合生物反应器技术较不成
熟，但是具有较高的藻类生产量，相信随着技术的
进步，封闭式光合生物反应器将会成为培养藻类的
首选[4 ,19-20]。
鉴于这两种藻类规模化培养方式的特点，
Schenk等[12]指出利用开放式与封闭式光合生物反应
器相结合的混合系统来培养藻类的方法是可行的，
这样既保证了藻类的生物量又减少了生产成本(表
1 )。
表1 两种藻类培养方式的比较
开放式光生物反应器 封闭式光生物反应器
自养藻类 自养或异养藻类
结构和运转简单 结构和运转复杂
生产成本低 生产成本较高
易被外界环境污染 不易被外界环境污染
培养条件参数不易控制 培养条件参数易控制
生物生产率低 生物生产率高
水分蒸发较快 水分蒸发较慢
二氧化碳供给不足 二氧化碳供应充足
2.2　收获藻种
收获藻种是生产生物柴油的一个关键环节，在
整个生产工艺过程中占有较大的经济消费比重。收
集藻种时要根据培养系统中藻细胞的密度、大小、
外界环境因素及技术水平等因素来选择具体方法。
目前，收集藻类一般有重力沉淀、离心沉淀、过
滤、浮式离心以及絮凝等方法[20,21]。这几种方法一
般结合使用，以最大限度地收集微藻生物量，避免
浪费并保证藻种的纯度。藻类收集效率与其生长速
度之间存在反比关系[2 2]。目前，关于收集方法的
研究不多，并且目前的方法不能在经济和效率之间
达到更好的平衡，因此，如何收获藻种仍然是一个
值得深入研究的问题。
收集后的藻种泥浆要进行脱水处理后才能进行
下一步生产工艺。日晒干燥、冰冻干燥、喷雾干
燥、转鼓式干燥等工艺是常用的干燥脱水技术[23]。
日晒干燥具有干燥时间长、场地需求大以及造价低
的特点；其他方法对时间和场地的要求不高，但是
费用昂贵。
2.3　藻油提取
脱水干燥后的藻种要进行细胞壁破裂，以释放
细胞内的油脂进行生物柴油的生产。常用的破裂细
胞的方法有微波法、声裂法、细胞高压匀质法、滴
穿法、超声法、高压灭菌法、冰冻法、有机溶剂
法和渗压震扰法等。Lee 等[24]通过比较 5种藻类细
胞油脂提取方法，发现微波方法不仅操作简单，而
且对藻类油脂的提取效率最高。Cravotto等 [25]比较
了微波提取、超声波提取和有机溶剂提取 3 种方
法，发现微波和超声波两种方法具有提取时间少、
124 生命科学 第23卷
提取效率高的特点，是生物柴油生产过程中提取藻
油的高效方法。
2.4　生产生物柴油
酯交换法是生产生物柴油的传统方法，以油料
作物和动物脂肪为原料的第一代生物柴油就是通过
这种方法生产的，即在提取的藻油中加入一定量的
甲醇，在一定温度下，与藻油中的甘油三酯发生酯
交换反应，产生甘油和脂肪酸甲酯，再分离出副产
品甘油，得到的甲酯就是生物柴油。在理论上酯交
换反应中甘油三酯与甲醇的比例是 1:3，但在工业
生产时，通常加入过量甲醇以确保反应向生成生物
柴油的方向进行。在酯交换反应中，可以用酸、碱
或酶进行催化。使用酸催化剂的酯交换反应速度
慢，在生产中很少使用；碱催化剂则能显著增强反
应速度，且费用便宜，是目前最常用的催化剂，但
是易与游离脂肪酸反应；酶催化剂不易与游离脂肪
酸反应，且能减少对环境的污染，但是费用太高[2,10]。
在反应过程中，为了除去藻油中的不饱和脂肪酸，
还要在系统中进行催化加氢[26]。得到的生物柴油粗
制品要进行后处理加工成精油，并改良其性能使之
符合燃料的各项指标。
藻类不仅可以生产生物柴油，其生物量还可以
通过其他方式转换成生物质能。目前，主要采用热
化学转化和生物化学转化两种技术产生生物质能。
热化学转化技术主要包括热解、气化、液化等方式[27],
生物化学转化技术包括厌氧消化和发酵等方式[25,28]。
热解是在绝氧的条件下，将生物量在超短时间
和超高的加热速率下直接加热到适宜的温度(一般
500℃左右)，使其分解转化为其他液体、固体及气
体的过程，用以生产生物质油等多种燃料。热解简
单易行、不需要复杂的仪器设备，生产成本相对较
低，是一种高效生产生物燃料的方法。藻类脂类含
量高，含有少量纤维素，是很好的热解材料。孙
俊楠等[29]在研究中指出采用热解技术将藻体细胞转
化为液体燃料的方法能充分利用藻体细胞，获得的
液态生物油能量密度高，氮、硫含量低且易于储
运，具有更大的经济效益。微藻热解油的热值高、
较稳定且具有很好的流动性，可直接作为民用燃料
和内燃机燃料，也可经深加工作为汽油和柴油[30]。
气化是指在高温(800~1 000℃)条件下，把生物量部
分氧化成可燃烧气体，目前关于气化的研究不多。
液化是指在一定的压力和温度(300℃)下，在催化剂
的作用下直接把生物量转化成液体燃料。液化需要
复杂的反应装置，造价昂贵，但是培养成熟的藻体
不需要干燥脱水就可直接用于液化处理，大大简化
了生物质能的转化过程，并且节约了用于干燥脱水
的费用。
厌氧消化是一种生物化学转化技术，可将生物
量转化成甲烷和沼气，此方法适用于含水量高的生
物量。发酵是把藻类生物量转化成乙醇，发酵的过
程比较简单，是生产酒精的常用方法。
3　藻类生物柴油研发现状与前景展望
早在 20世纪 50年代，利用藻类生产替代化石
能源的新型燃料的观点被首次提出；到了20世纪70
年代，出现了一些研究藻类生物能源的机构；从 21
世纪开始，国际上对藻类生物柴油生产技术的研究
得到了迅猛的发展。目前，第一代生物柴油已实现
工业化大规模生产，由于以藻类为原料的第二代生
物柴油更加符合可持续发展的需要，因而迎来了新
的发展高潮。据估计，每公顷藻类生产生物柴油的
产量是油料作物的上百倍[5]，可以完全缓解石化燃
料枯竭造成的能源危机。与石化燃料相比，藻类生
物柴油大大减少了有毒害气体的排放，是真正的环
境友好型能源；藻类生物柴油的密度、黏度和热值
等特征与传统柴油相似，无需改动柴油机构造而可
直接添加使用，且燃烧性能和效率要高于普通柴
油，使用时更安全[ 2 ]。据统计，生物柴油制备成
本的 75 %是原料成本，高油脂藻类的培养工艺十
分复杂，需要先进的科技和大量的资金做保障，因
而藻类生物柴油的高成本使之在价格上不能与其他
燃料竞争。
藻类生物柴油具有与第一代生物柴油相同的比
较成熟的产油工艺，但在如何获得高油脂含量的原
料方面却存在着巨大的技术难题有待解决，现有工
艺导致生产效率低，进而阻碍了大规模生产的步
伐，因此进一步研发藻种培养的一系列工艺对藻类
生物柴油的普及至关重要。藻类生物柴油虽然具有
良好的环境效益和社会效益，但是其高成本是限制
大规模工业化生产的主要因素，只有降低成本，生
物柴油才具较好的经济效益和广阔的商业化应用前
景。
目前藻类生物柴油正处于从实验室走向规模工
业化生产的过渡阶段。许多国家根据本国国情综合
分析藻类生物柴油的可行性[31,32]，并积极参与这一
项目的研究。美国在这方面的研究取得了最突出的
125第1期 王　萌，等：藻类生物柴油研究现状与展望
成果，而其他国家和地区的研究则相对保守。现在
一些科研机构和大型能源公司开始把精力转向利用
藻类来开发第二代生物燃料，并且一些大型项目正
在向此方向进发，准备做大规模商业性投产。2004
年，美国启动了“微型曼哈顿计划”，由大量科
研机构共同承担技术开发，大力支持以绿藻为原料
生产生物柴油。2007年，美国国际能源公司宣布
启动“海藻变油”研发计划，利用海藻生产可再
生燃料，解决潜在的能源危机。2007年，日本启
动了大型海藻的生物质能源计划OSP项目，利用马
尾藻大规模生产汽车用乙醇。同时，壳牌(SHELL)
石油公司、美国 Sapphire公司、荷兰 Algae Link
公司等大企业纷纷组建藻类业务部门，加入开发藻
类生物柴油的行列[33-35]。
我国耕地面积有限，虽然具有较大的油菜籽、
大豆生产量，但是还远远不能满足需要，因而油料
作物的匮乏决定了我国不能以油料作物为原料生产
生物柴油。为解决经济发展所需的能源要求和生物
柴油原料短缺的矛盾，发展藻类生物柴油是我国解
决能源危机的一条可靠途径。我国幅员辽阔，藻类
产量居世界首位，可为藻类生物柴油提供源源不断
的原料供应。近 10年来，我国对藻类生物柴油的
研发给予了高度重视，并在工艺技术方面已经取得
了一定的成功[36,37]。
为了鼓励环保型能源的开发利用，除了先进的
技术保障，还需要政府对该产业进行引导与扶持。
很多国家对生物柴油的工业化生产和市场销售都予
以支持，实施了免税或补贴等优惠政策，这大大推
进了生物柴油的商业化生产和使用，促进社会就业
和经济发展，是一种保持可持续发展的可靠途径。
4　结论
藻类的生长速度惊人，产油量高，能在咸水、
污水和非农用土地上生长，不与农作物争夺农田和
淡水资源，对空气和污水具有净化作用，是生产生
物柴油的最好材料之一，被认为是最有可能取代石
油能源的原料。与传统生物柴油相比，藻类生物柴
油对缓解农业压力和能源危机以及满足对非污染燃
料的渴求都有着巨大的潜力，具有更好的环保效应
与应用价值，被称为真正的“绿色燃料”。藻类
生物柴油本质上是利用太阳能，是真正的可再生能
源。开发藻类生物柴油具有很高的商业价值和广阔
的发展前景。
虽然藻类生物柴油在技术上具有可行性，但要
真正实现大规模工业化生产仍然有很多难题等待解
决。总结前人的研究成果，在今后藻类生物柴油的
研究中，应该着重研究以下方面的技术难题：
(1) 藻类收获的固液分离过程是生物柴油生产过
程中的一个难题，必须探索出一套既能获得最大生
物量又经济实用的新方法，避免不必要的浪费以节
约成本；
(2) 根据实际生产条件综合考虑选择藻种，着
重考虑培养地区环境、生物反应器类型、营养物的
供求情况、当地气候变化对所选藻类的影响，选择
在综合水平上达到最大优化的藻种，而不是单单选
择前人应用过的藻类；
(3)应用基因工程改造的微藻，虽然具有较高
的油脂含量，但是对自然生态系统存在潜在的威
胁，不适合开放式培养，因此在提高含油量的同时
也要考虑如何避免这种危害；
(4) 把藻类生物柴油的生产与污水处理厂及发电
厂结合起来是一个完美的构想，但是实际操作中存
在很多问题，这种连接有严格的土地规划限制，并
且要求生物柴油制备工艺要做到恰到好处，以避免
过多的污水得不到净化，不适量的废气影响藻类的
培养效果。
在藻类生物柴油生产工艺的研发方面，除了必
要的工业技术外，生物学技术和方法也具有重要作
用，并且逐渐成为关键技术攻关的首选手段，受到
了越来越多的科研工作者的青睐。利用生物学方法
在藻类油脂的合成代谢途径、藻类生长以及促进藻
类获得最大的光合转换效率等方面进行研究，再通
过诱变育种、基因工程和细胞工程等手段调控微藻
的产脂方式、代谢途径和自然生活方式等，以增加
藻类油脂含量以及获得最大生物量，这对大大提高
生物柴油生产效率具有重要意义，为藻类生物柴油
的推广使用奠定了强大的科技基础。
[参　考　文　献]
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